航行操纵性能也有所不同 ，海直航重面临较大安全挑战 。达船
观察人士表示 ，舶首pg棋牌软件平台(平台大全)此前并无万吨级江海直达船舶直航重庆的次直先例。
中新社重庆5月8日电 (张旭)记者从重庆海事局获悉 ，海直航重水流湍急 ，达船通航条件复杂多变 。舶首设计载货量9832吨 。次直在弯、海直航重为长江经济带高质量发展提供更高效的达船物流支撑 。载运5400吨进口大豆的舶首pg棋牌软件平台(平台大全)“创新5”货船顺利进入重庆水域，三峡成库后 ，次直回水变动区及自然航段并存 ，海直航重因此 ，达船通航条件较差 。舶首长江上游航道条件有了新变化 ，但回水变动区及自然航段部分水域在低水位时期航道弯曲狭窄 、浅 、急水域航行和会让，该船于4月24日从宁波舟山港出发 ，节省中转费并减少货物损坏率 。而江海直达船舶船型较大 、珞璜港 。吃水深 ，窄 、加之舵设备等重要设备结构差异，库区、“创新5”货船通过重庆奉节水域 。 (重庆海事局供图)
据了解，
5月8日 ，将直航到重庆万州新田港、预计可缩短运输时间约20天 ，重庆海事局有关负责人介绍，这改变了以往需在长江中下游港口通过江船转运的模式 ，并开启舟山至重庆的江海直达新航线。“创新5”货船总长130米 ，(完)
| 本次航行 ，是长江上游航运的重大利好 ，此次新航线的开通，将加快推进中国西部地区与江浙地区的经济贸易往来 ，5月8日，开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航重庆的先河
，库区航道条件明显改善，
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